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2018-11-15 03:48 来源:中国涪陵网

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意思是说,杭州和苏州风景如画,堪称人间天堂。

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谷歌母公司Alphabet内外兼修 欲成为交通巨头

而铁路干线型TOD开发模式的总体目标是铁路建设与沿线地区联动发展。


来源:凤凰网科技

Alphabet直接投资了电动滑板创业公司Lime,旗下风险投资部门GV甚至领投了这家创业公司的创始轮融资。

图:Alphabet通过投资、自主研发欲在未来交通领域占有一席之地

凤凰网科技讯 据CNBC北京时间7月5日报道,电动滑板、自动驾驶汽车和飞行汽车,无论未来的交通是什么样的,谷歌母公司Alphabet都不想成为局外人。

本周早些时候,《金融时报》刊文称,Alphabet直接投资了电动滑板创业公司Lime,旗下风险投资部门GV甚至领投了这家创业公司的创始轮融资。

这一消息揭示了有关Alphabet的两个事实:它目前存在多个投资工具;它发现多种不同模式,确保参与未来的交通领域。

市场研究公司Gartner出行业务研究主管麦克·拉姆西(Mike Ramsey)向CNBC表示,“Alphabet不仅仅是对这一领域有兴趣,还是交通领域的‘超级大国’。” 

投资部门

Alphabet去年是最活跃的企业投资者,通过直接投资以及三个风险投资部门完成逾100起交易。Alphabet旗下GV负责投资早期阶段的创业公司、CapitalG负责投资增长阶段的创业公司、Gradient专门投资与人工智能有关的创业公司。

通过这些交易,Alphabet投资了大量交通技术。GV是Uber早期投资者,CapitalG投资了Lyft——计划推出自行车和滑板车服务。Uber在开发飞行汽车。

今年早些时候,Gradient投资了Scotty Labs——开发用于远程控制自动驾驶汽车的平台。

除Lime外,这家公司还投资东南亚打车服务GoJek、埃隆·马斯克(Elon Musk)的太空技术公司SpaceX。

地图支柱

Alphabet在交通领域留下自己烙印的最显著方式是谷歌地图。

市场研究公司comScore的数据显示,在美国,逾55%的智能手机用户使用谷歌地图。谷歌地图全球月活跃用户超过10亿。

最近,谷歌允许Uber和Lyft通过谷歌地图宣传它们的价格,想象它会向采用按需服务模式的自行车、滑板车,甚至是自动驾驶汽车开放并不困难。

拉姆西说,“如果Alphabet不积极地开发交通平台,把多种交通模式围绕谷歌地图进行整合,将会是令人意外的。”

此外,谷歌还有另外一款地图产品Waze——2013年斥资约10亿美元收购。谷歌地图和Waze的一大差别是,后者让用户添加修路、车流等信息。谷歌旗下还有Android Automotive——直接把谷歌操作系统和应用“嵌入”汽车中。

谷歌掌握的海量地图数据,还有助于它成为自动驾驶汽车领域的领头羊之一。

其他项目

Waymo——Alphabet旗下自动驾驶业务部门——是分析师和投资者看好的数个Alphabet业务部门之一。

Waymo计划今年年底前在美国亚利桑那州推出自动驾驶打车服务,被广泛认为是该领域的领头羊。

Alphabet另外一个项目是Sidewalk Labs,正在探索未来的城市交通。该公司的总体目标是通过技术让城市生活变得更美好,其中包括一个被称作Coord的中心化出行平台。

创始人也有交通项目

由于Alphabet的这些项目还远远不够,谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和塞吉·布林(Sergey Brin)也均投资未来的交通项目。

佩奇旗下Kitty Hawk正在开发一款飞行汽车,布林则在开发一款高科技飞艇。(编译/霜叶)更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“iFeng科技”。

[责任编辑:朱全红 PT037]

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